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赤泥改性制備路基基材

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ZONECO?抗水強基納米材料是一種高科技筑路材料,經(jīng)過(guò)近三年的不斷研究和開(kāi)發(fā),結合我國工業(yè)固體廢物(赤泥/磷石膏等)和道路工程特點(diǎn),成功開(kāi)發(fā)出具有自主研發(fā)成果和知識產(chǎn)權的ZONECO?抗水強基材料,一種新型的納米高分子廢渣穩固材料。

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1. 品名:ZONECO?

2. 物理狀態(tài):液狀3. 顏色:乳白,成型后透明4. 氣味:輕微5. 酸堿度:pH 4.5-6.06. 揮發(fā)率< 1 7. 蒸氣密度> 1 (假設空氣為1)8. 沸點(diǎn):>100.00°C9. 凝點(diǎn):<0°C10. 水溶性:100%11. 密度:1.05-1.10 (假設水為1)12. 含水量:<57%12. 可燃性:否

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壓實(shí)后的ZONECO?穩定土試件


與傳統工藝比較


1.強度方面:能達到或超過(guò)路面基層0.8~1.1MPa規范設計要求強度,提高道路基層結構承載力,代替二灰碎石等傳統材料。

2.穩定性方面:通過(guò)電化反應將廢渣的親水性轉變?yōu)樵魉?,使廢渣不再遇水濕漲與塑性軟化,保持路基良好穩定、延長(cháng)道路使用壽命。

3.生態(tài)環(huán)保方面:是一種環(huán)保材料,不必開(kāi)山炸石、挖河采砂,不再破壞生態(tài)環(huán)境,土壤固化混合料年久不腐,無(wú)二次污染。

4.施工工藝方面:施工快速、無(wú)需養生。其施工工藝簡(jiǎn)單、快速,可較大的降低施工噪音及施工對周邊環(huán)境所造成的不利影響。

5.市政應用方面:用于市政舊路改造和維護,無(wú)需養生,回填壓實(shí)后可立即通車(chē)。

6.工程造價(jià)方面:大幅降低直接工程造價(jià);養護簡(jiǎn)單、便捷;比傳統做法節約成本15%左右。

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由于ZONECO?材料對廢渣性質(zhì)進(jìn)行了改變,無(wú)側限抗壓強度超過(guò)原有相關(guān)等級公路《規范》值以上。并且所產(chǎn)生的無(wú)側限抗壓強度隨齡期可持續穩定增長(cháng),比傳統公路材料的承載強度均取得顯著(zhù)提高。在ZONECO?抗水強基納米材料的催化下,廢渣的化學(xué)成分直接生成水化硅酸凝膠,這些膠體起到潤滑劑的作用,使得土壤在同等壓實(shí)能下,更容易壓實(shí),達到更高的密實(shí)度。道路基層密實(shí)度可輕易達到99%。從而大大地增強土壤的承載力和抗滲性。

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ZONECO?抗水強基納米材料和廢渣中物質(zhì)發(fā)生復雜反應所產(chǎn)生的共聚物分子膠狀粘??梢院屯亮1旧斫Y合起來(lái),一方面形成抗水性,另一方面在廢渣微粒間產(chǎn)生一層三維薄殼固體矩陣結構,使廢渣固化,從而直接提高廢渣的機械強度,達到工程要求,三維薄殼固體矩陣結構。

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抗凍性試驗

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按JTG E51《公路工程無(wú)機結合料穩定材料試驗規程》成型兩組5×5cmZONECO?試件,在標準條件下養護28天,一組飽和浸水24h,在自動(dòng)凍融試驗機中進(jìn)行-15℃~20℃快速凍融50個(gè)循環(huán)后進(jìn)行試驗。兩組強度無(wú)明顯變化。凍融試驗周期為3天。

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工程效果

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采用ZONECO?抗水強基納米材料,只需要應用傳統的道路設計標準、施工機械和施工方法。

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